一、北斗系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)：

        滿足國家安全與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，為全球用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的服務(wù)；發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善；深化國際合作，共享衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展成果，提高全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的綜合應(yīng)用效益。

二、建設(shè)原則：

         自主。堅持自主建設(shè)、發(fā)展和運行北斗系統(tǒng)，具備向全球用戶獨立提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的能力。

       開放。免費提供公開的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，鼓勵開展全方位、多層次、高水平的國際交流與合作。

       兼容。提倡與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開展兼容與互操作，鼓勵國際交流與合作，致力于為用戶提供更好的服務(wù)。

       漸進(jìn)。分步驟推進(jìn)北斗系統(tǒng)建設(shè)，持續(xù)提升北斗系統(tǒng)服務(wù)性能，不斷推動衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。

三、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)特點：     推薦起點通信單北斗模組型號：UP1612BD、UP1097BD、UP658D、UP2828BD

       1，是北斗系統(tǒng)空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座，與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比高軌衛(wèi)星更多，抗遮擋能力強(qiáng)，尤其低緯度地區(qū)性能特點更為明顯。

      2，是北斗系統(tǒng)提供多個頻點的導(dǎo)航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務(wù)精度。

      3，是北斗系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導(dǎo)航與通信能力，具有實時導(dǎo)航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務(wù)五大功能。

四、政企車輛為什么需要使用單北斗定位來進(jìn)行車輛管控：

       伴隨著我國北斗事業(yè)的大力發(fā)展，目前北斗衛(wèi)星定位已經(jīng)日漸完善，為了支持國家的北斗事業(yè)建設(shè)，也為了應(yīng)對外部環(huán)境的變化，政企單位車輛更改單北斗定位已經(jīng)是不可避免的趨勢，且在國內(nèi)使用單北斗定位的精度要由于GPS定位，這樣可以更好的進(jìn)行車輛管控、車輛調(diào)度、軌跡回放、路線規(guī)劃、車輛位置信息獲取等。

五、定位原理：     

      基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：包括北斗通訊系統(tǒng)、車載終端、移動數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和監(jiān)控中心，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與所述車載終端的數(shù)據(jù)輸入端連接，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)用于為所述車載終端提供定位服務(wù)，所述車載終端通過所述移動數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)與所述監(jiān)控中心雙向數(shù)據(jù)交互，用于將北斗導(dǎo)航系統(tǒng)提供的定位信息通過GPRS通訊系統(tǒng)傳送給監(jiān)控中心，并將監(jiān)控中心上傳的控制命令通過移動數(shù)據(jù)通信通訊系統(tǒng)傳送給車載終端進(jìn)行處理。

     中國積極培育北斗系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)，打造由基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、應(yīng)用系統(tǒng)和運營服務(wù)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)加強(qiáng)北斗產(chǎn)業(yè)保障、推進(jìn)和創(chuàng)新體系建設(shè)，不斷改善產(chǎn)業(yè)環(huán)境，擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，實現(xiàn)融合發(fā)展，提升衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。